La Linea ferroviaria Torino–Ceres si prepara a un nuovo stop. E la protesta dei sindaci dei Comuni interessati esplode con toni mai così duri. Durante un incontro con l’assessore regionale ai Trasporti Marco Gabusi e con i vertici di RFI e Trenitalia, i primi cittadini sono stati informati di una nuova interruzione ferroviaria: 24 gennaio – 3 febbraio: sospensione totale del servizio nel tratto Torino–Rebaudengo/Germagnano; 4 – 22 febbraio: circolazione limitata al tratto Caselle Aeroporto-Germagnano
Una decisione che appare in aperto contrasto con le rassicurazioni fornite pochi mesi fa.
“Stop inaccettabile: la Torino–Ceres non può essere gestita così”
I sindaci parlano di una comunicazione “inattesa e inaccettabile”. Durante l’interruzione estiva, RFI aveva infatti garantito che non ci sarebbero state ulteriori sospensioni totali della linea.
«Siamo stati presi in contropiede – denunciano –. Le nostre comunità non meritano di essere informate all’ultimo momento, come se i disagi per pendolari, studenti e lavoratori non avessero alcun peso».
Le motivazioni ufficiali – interventi necessari per rispettare le scadenze PNRR 2026 – non bastano a placare la tensione.
Perché non durante le vacanze di Natale? “Disagi evitabili ignorati”
Tra le domande più pressanti avanzate dai Sindaci:
perché non programmare i lavori durante la pausa natalizia, riducendo l’impatto sul trasporto scolastico?
La risposta dei tecnici RFI è stata netta: “Il cronoprogramma non lo permetteva”.
Una motivazione giudicata poco convincente dagli amministratori locali.
Servizi sostitutivi: “Non vogliamo rivedere gli errori del passato”
Considerato il forte afflusso quotidiano di pendolari e la presenza di numerose scuole lungo la tratta, i Sindaci chiedono garanzie precise: navette e autobus potenziati, orari adeguati al traffico reale, tempi di percorrenza compatibili con le esigenze degli studenti.
La richiesta è chiara: evitare il caos già vissuto negli stop precedenti.
“Progetto strategico, ma basta scaricare i ritardi sui cittadini”
Pur riconoscendo l’importanza dell’integrazione della linea Torino–Ceres nel sistema ferroviario metropolitano di Torino, i Sindaci denunciano come gli ultimi mesi siano stati caratterizzati da interruzioni ripetute, con un impatto sempre più pesante sulla fiducia degli utenti.
«La trasformazione della linea è fondamentale – dichiarano – ma non può diventare un calvario per chi viaggia ogni giorno. Serve trasparenza, certezza dei tempi e un confronto reale con i territori».
Firmatari
Fabio Giulivi (Venaria Reale), Claudio Gambino (Borgaro T.se), Giuseppe Marsaglia Cagnola (Caselle T.se), Michelangelo Picat Re (San Maurizio C.se), Loredana Devietti Goggia (Ciriè), Luca Francesco Bertino (Nole), Gianpiero Maria Magnetti (Grosso), Roberto Ferrero (Villanova C.se), Vittorio Rocchietti (Mathi), Franco Romeo (Balangero), Fabrizio Vottero Bernardina (Lanzo T.se), Mirella Mantini (Germagnano), Francesca Giuliano (Traves), Chiara Tirelli (Pessinetto), Sergio Pocchiola Viter (Mezzenile), Davide Eboli (Ceres).
A margine alla mobilitazione dei territori arriva anche il commento del consigliere regionale Alberto Avetta (PD), che non usa mezzi termini: «La preoccupazione dei sindaci è molto comprensibile. Questi frequenti cambi di rotta causano insofferenza e disaffezione da parte degli utenti. In queste condizioni il servizio ferroviario perde attrattiva. Depositerò l’ennesima interrogazione per pretendere il rispetto degli impegni».
